碧水丹山写春秋，五年耕耘结硕果。回望“十四五”奋斗征程，大金湖畔热潮奔涌，古城内外实干争先。五年来，泰宁全县上下坚守生态底色、做强文旅主业、振兴乡村产业、增进民生福祉，在产业提质、城乡更新、生态治理、民生保障等领域攻坚克难、久久为功，交出了一份老区高质量发展的泰宁答卷。

征程万里风正劲，重任千钧再出发。为喜迎党代会召开，全面展现干部群众干事创业的昂扬风貌，即日起，泰宁县委宣传部、县融媒体中心开设《回眸五年路 喜迎党代会》专栏，用文字记录奋斗足迹，细数产业转型、项目攻坚、文旅创新、乡村振兴、生态文明建设的亮眼成果，把过往成绩化作前行动力，奋力擘画新时代泰宁高质量发展新蓝图，奋力书写革命老区振兴发展崭新篇章。

今天推出——泰宁：城乡蝶变日日新 宜居宜业更舒心

“家门口道路正在修无障碍坡道，巷子里地下换新管网，住了几十年的老小区也整饰一新，咱们泰宁的城市环境真是一天比一天好！”漫步泰宁城区街头巷尾，亲眼见证城市日新月异的变化，不少居民纷纷发出由衷感慨。

近年来，泰宁县立足发展实际，坚持城乡统筹、一体推进，聚焦交通路网升级、人居环境改善、公共服务延伸等关键领域，持续补短板、强基础、提品质。从城区老旧管网改造、无障碍设施完善，到农村公路提档升级、快递物流进村入户，一项项民生工程落地见效，不仅刷新了城乡“颜值”，更提升了群众生活的“质感”，一幅城乡共荣、宜居宜业的崭新画卷正在青山绿水间徐徐展开。

铺就“振兴路” 让城乡通行更顺畅

“要想富，先修路。”这是泰宁县推进农村公路建设的核心共识。泰宁以创建“四好农村路”全国示范县为抓手，累计投入约2亿元，完成农村公路建设89公里，其中新改建45公里、路面改造44公里，实施安全生命防护工程268.67公里、危桥改造11座、边坡隐患治理3处，让一条条“民生路”“产业路”延伸至乡村角落。

明清园至新桥岭下村公路是农村公路的典型代表。这条全长约24公里的公路，串联起上清溪、状元岩、九龙潭、红石沟4大景区，将原本1小时的车程缩短至35分钟。2022年，该公路成功入选全省“最美乡村‘福’路”，成为泰宁“交通+文旅”融合发展的亮眼名片。

为破解山区公路管养难题，泰宁县创新推出“泰宁模式”：委托县公路分中心全面接养农村公路县道养护，充分发挥养护领域的专业化水平，实现专业人干专业事，县道养护质量明显提升。开发运用养护智能考评系统，强化养护质量管理，推动农村公路养护管理水平提升，实现养护管理科学化、养护评价精细化、计划跟踪信息化。

2024年3月，泰宁县成功获评“四好农村路”全国示范县，其“交通+乡村振兴”经验入选交通运输部典型案例，为全国山区县提供了可参考的经验。

近年来，县财政统筹国债、省市县专项资金近35785万元，支持泰宁县交通基础设施建设项目支出。截至2025年底，全县公路通车里程达976公里，陆域乡镇30分钟上高速比例提升至78%，重要节点20分钟上高速比例实现100%，公交车、出租车实现100%新能源，客货运输二氧化碳排放下降6%，邮件快递包装绿色化率达100%，不仅让群众出行更便捷、更绿色，更为泰宁城乡融合发展奠定了坚实基础。

疏通“地下脉” 让居民生活更舒心

青廉巷是泰宁的一条老巷，巷道不宽，居住的大多是在此生活了二三十年的老住户。对于这里的居民而言，过去最头疼的就是下雨天。

“我在青廉巷住了二十多年，最愁的就是汛期下雨。”居民吴业英住了大半辈子，谈起老旧管网带来的困扰，她记忆犹新，“以前巷子里的管道老化严重，雨污混在一起，雨水排不出去，污水也四处漫流。每逢大雨，路上积水能漫过脚踝，我们出门必须穿上雨靴深一脚浅一脚地蹚水走。”

地下管网如同城市的“毛细血管”，管网老化，居民的日常生活就难免受影响。为彻底根治积水、异味、管网堵塞等顽疾，泰宁启动城区排水管网更新改造项目，青廉巷也被纳入重点改造范围。

“该路段改造工程于5月5日正式开工，规划管线总长243米，预计7月上旬就能全部完工。”项目业主黄端恺说。目前巷道内雨水、污水主管已经全部铺设完成，工人们正抓紧时间铺设分支管线。新管网严格执行雨污分流标准，既解决内涝积水，也改善城区水环境。

泰宁城区排水管网更新改造项目总投资1.15亿元，工期三年，计划改造老旧管网32.7公里。工程采用分片施工的方式稳步推进，目前已有6项子工程顺利竣工，环城截水、古城片区等在建项目也在加速施工。随着一条条老旧管网被替换、一处处排水痛点被解决，泰宁地下脉络将全面疏通，水环境与人居环境同步提升。

类似的场景发生在杉城镇迎宾小区，在过去，小区周边路口台阶多、坡道陡，普通路面也缺少无障碍设施，别说老人独自推着轮椅出门，就连慢慢步行上下台阶，都得小心翼翼。如今，这样的烦恼正在慢慢消失。6月10日，迎宾小区无障碍改造施工正在火热进行，工人们仔细平整路面，按照标准铺设盲道，在路口、单元门前改造缓坡坡道、每一处施工细节，都充分考虑老年人、残障人士的出行需求。

打通“微循环” 让物流往来更便捷

“前些年，修了路、通了车，我们出行越来越便利了，只要在家门口坐车就好了，但是我们收寄快递还是很麻烦，要去县城里寄取。”上青乡江边村村民黎贵荣向刚从城里取快递回来的妻子感叹。

群众的需要就是努力的方向，泰宁县委县政府统筹协调，由县城建交通局牵头，一场关于解决群众幸福出行、物流配送、邮政寄递“最后一公里”问题的攻坚战，就此打响。

泰宁县聚焦群众需求，抢抓中央、省、市政策机遇，全力推进三级物流体系建设，通过前期先行先试、逐步推广的方式，按照各乡镇、各村特点，结合企业各自网络优势和配送能力，因地制宜采取“逆向转运”、“干线直达”、“跨域串联”等模式创新重组邮路，并分级实施村级服务站建设，于2022年7月份全面实现邮政、顺丰、京东、德邦、“三通一达”等全品牌快递服务进村。

“快递进村”取得了一定成效，但服务群众、解决群众难题永远在路上。为此，泰宁积极探索客货邮融合的路径，成功列入全省第二批客货邮融合试点县，并出台了相关扶持政策对乡镇综合运输服务站（邮政网点）、行政村服务点、客货邮合作车辆改造以及车辆运营等费用给予资金扶持；县城建交通局坚决履行牵头责任，成立工作专班，明确各部门工作分工和完成时间节点，实行“一周两调度”工作机制，压实了各部门工作责任，建立了政策协同、部门联动、运作高效、互促共进的工作机制，共同推进全县农村客货邮供融合发展。

“共产党的政策就是好！我家农产品跟我一样，在家门口就能坐上‘动车’，又方便又快捷，今年的收入准能再涨一截。”在家门口，黎贵荣目送首班客货邮融合车辆缓缓驶出，车上载着自家产的茶油，即将发往县城、省城……他眼里满是期待。

目前，泰宁县已建成了1个县级物流中心、8个乡（镇）客货邮融合站、70个村级客货邮融合服务点，并投入客货邮合作车辆6辆，10个主流快递品牌配送进村覆盖率达100%，开通客货邮供合作线路20条，畅通工业品下行“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”，惠及全县90个农村行政村，在原有的基础上有效降低农村物流成本20%以上。

修路、改管网、通快递……泰宁城乡面貌实实在在变了样。站在新的起点上，泰宁将以更加务实的作风、更加有力的举措，持续补齐民生短板，不断提升城乡品质，努力让人民群众的获得感成色更足，凝心聚力、真抓实干，奋力谱写泰宁高质量发展新篇章。（记者：徐艳群）